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国内成品油价格有望重回 5元时代

2020-3-13 08:56| 评论: 0|原作者: 王磊彬贾永标文朱哲|来自: 大河报·大河客户端

摘要:   连日来,国际油价“跌跌不休”。俄罗斯拒绝沙特的原油减产要求后,沙特发动原油价格战,大幅降低销往欧洲、远东和美国等市场的原油价格,折扣幅度创下近20年来最高水平。  3月12日,河南省石油与化学工业协会 ...


  连日来,国际油价“跌跌不休”。俄罗斯拒绝沙特的原油减产要求后,沙特发动原油价格战,大幅降低销往欧洲、远东和美国等市场的原油价格,折扣幅度创下近20年来最高水平。

  3月12日,河南省石油与化学工业协会常务副会长苏东在接受大河报·大河财立方记者采访时表示,原油是中国经济发展的重要能源之一,原油价格下调将降低下游石油化工行业生产成本,同时,还将对各类油品销售起到推动作用。

  成品油价格方面,按照国内油价“十个工作日一调整”的原则,如果3月17日24点国内成品油零售限价下调,将创2013年新版定价机制出台以来最大跌幅。

  国内成品油价格或创

  2013

  年以来最大跌幅

  受需求减少以及石油价格战等因素影响,国际原油价格屡创新低。

  截至3月9日,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌1.38美元,收于每桶32.98美元,跌幅为4.02%。5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.43美元,收于每桶35.79美元,跌幅为3.84%。

  安迅思数据显示,9日、10日两个交易日,中国成品油定价机制参照的三地原油移动平均价已下滑近9%至46美元/桶。

  国家发展改革委价格司一级巡视员张满英此前表示,按照成品油价格机制规定,国内的汽油和柴油价格与国际原油价格是接轨的,根据国际油价的变动,每10个工作日调整一次。

  2016年1月13日,国家发展和改革委员会发布消息,为减轻国际市场油价过高或过低对中国市场的影响,将对中国成品油价格机制设置调控上下限,当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元~130美元运行时,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。

  近期根据国际油价的变化,2月4日和2月18日已经两次下调国内成品油价格。汽油每吨累计下调835元,柴油每吨累计下调805元。

  卓创资讯分析师表示,在当前成品油定价机制下,卓创测算目前原油均值仍处于地板价之上,若3月17日24时,国内成品油零售限价如期下调,届时将创下2013年新版定价机制出台以来的最大跌幅。

  国内成品油价格有望重回5元时代

  成品油降价还将给消费市场带来直接利好。

  业内人士称,预计下周国内成品油调价窗口将大幅下调汽柴油价格,加上高速公路免收通行费,随着疫情的缓解,这将直接刺激居民交通出行,压抑的需求会加速释放。

  按照现行国内成品油价格机制,“十个工作日一调整”的原则,国内成品油新一轮调价窗口将于3月17日24时开启。

  根据卓创资讯测算,截至3月11日收盘,国内第7个工作日参考原油变化率为-20.01%,对应汽柴油下调800元/吨,折合为升价,92#汽油跌幅为0.63元/升,0#柴油的跌幅为0.68元/升。

  以此推测,92#汽油将降至5.62元/升的低价位。这也意味着国内成品油价有望重回5字开头时代。

  油价的下跌将进一步降低消费者的车辆使用成本。在2019年7月,工信部发布的平均燃料消耗量显示,2018年度乘用车企业平均燃料消耗量为5.8L/100km。

  以家用乘用车年行驶里程1万公里推算,5字头的油价将比6字头的油价降低数千元至数万元不等的使用成本。以一般私家车油箱50L容量计算,未来加满一箱92#汽油将可节省约31.5元。

  大河报·大河财立方记者注意到,在3月3日的调价日,因调价金额每吨不足50元,国家发改委没有调整油价。而3月17日24时国内成品油价格是否会如期下调,目前还是未知数。

  石化、物流、航空等行业成本将大幅下降

  河南省石油与化学工业协会常务副会长苏东表示,国际原油价格已经下降了一段时间,原油是我国重要的生产原料和消费原料,原油价格下调将降低下游石油化工行业企业的生产成本。

  “中国每年提炼的石油大约有9亿吨,其中70%左右的量依赖进口。”苏东预计,此次原油价格下跌不会持续太长时间。因此,目前是各大企业大量进货的好时机。

  不过从长期看,苏东认为,原油价格大幅反弹的几率比较小。“随着中国大力发展新能源、清洁能源,以及煤化工产品比重的逐渐增大,对石油的依赖程度正在慢慢降低。”

  业内人士认为,当前中国疫情不断好转,国际疫情防控形势却日显严峻,全球经济增长堪忧,交通运输业受到影响较大,成品油和航空煤油需求大幅下降,一季度石油需求由升转降,油价下降幅度出乎市场预料。

  3月9日,中国国家邮政局市场监管司副司长侯延波在发布会上表示,目前行业复工人数近300万人,复工率达到92.5%,日处理邮件快件稳定在1.6亿件以上,复产率超过80%。

  如果此次油价出现下降对物流公司又会产生哪些影响?

  郑州市某物流公司负责人表示,油费支出占据公司物流车队成本相当比重,如果油价出现下降,有助于公司进一步降本增效、聚焦主业,对整个物流行业复工复产也将起到助推作用。

  此前中信证券发布的研报预计,航油价格下调带来的成本减少或达15亿至20亿元,航油成本下降一定程度上将缓解疫情的冲击。据测算,航油成本每下降10%,对应每季度毛利贡献5亿~6亿元。
(责任编辑: 草木不凡)
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